Kaj pa, če je nosilec zadnjega amortizerja pokvarjen?

Najprej pa se seznanimo z avtomobilom Nosilec vzmetnice:
Vsi avtomobili imajo amortizerje, spodnji del amortizerja pa je povezan z Krmilna roka vzmetenja, zgornji del pa je povezan s karoserijo. Med amortizerjem in karoserijo je gumijasta blazina, imenovana nosilec amortizerja. Funkcija nosilca amortizerja je blaženje vibracij in preprečevanje njihovega neposrednega prenosa na karoserijo. Na primer, ko se peljete čez oviro, boste po popolnem padcu pnevmatike na tla imeli občutek, da je karoserija nekoliko podprta, kar je zelo udobno; po drugi strani pa ima nosilec amortizerja tudi učinek zvočne izolacije. Nosilec amortizerja mora zmanjšati tudi hrup pnevmatik, ki ga povzročajo pnevmatike in tla, in ko se avtomobil pelje po neravni cesti, lahko zmanjša tudi neposreden vpliv na avtomobil.

The Nosilec vzmetnice Je zadnji amortizer v avtomobilu in pomaga vzmeti zmanjšati silo udarca, ko je vzmet v delovanju. Ko je vzmet pritisnjena navzdol, boste na splošno čutili relativno močan udarec kolesa. Ko je guma amortizerja še vedno v dobrem stanju, je udarni zvok "pengpeng", ko pa amortizer odpove, je udarni zvok "dangdang", udarna sila pa je zelo močna in ne bo povzročila le poškodbe amortizerja, temveč lahko povzroči tudi deformacijo pesta.

Interakcija med molekulami Nosilec vzmetnice ovira gibanje molekularne verige in ima značilnosti viskoznosti, zaradi česar sta napetost in deformacija pogosto v neuravnoteženem stanju. Zaradi dolgoverižne kodraste molekularne strukture gume in šibke sekundarne sile med molekulami ima gumijasti material edinstvene viskoelastične lastnosti, zato ima dobro absorpcijo udarcev, zvočno izolacijo in blaženje.

Delovanje pokvarjenega zadnjega amortizerja Nosilec vzmetnice so naslednji:
Udobje se poslabša, še posebej očiten je zvok udarcev pri prečkanju hitrostne grbine, kar je težava z blaženjem udarcev.
Tlak v pnevmatikah se poveča, v resnih primerih pa se sliši zvok bobnenja.
Smer postane nagnjena, kar pomeni, da je volan pri vožnji v ravni črti ukrivljen, pri poravnavi pa ne bo šel naravnost.
Ko ga boste zasukali na mestu, bo zaslišal škripajoč zvok.